Kurs

4 innlegg

Hvor ble det av båtåret 2020?

Sigurd i fri utfoldelse med å støvsuge før ventiljustering!

Hva skjedde med 2020? Hor ble det av de gode opplevelsene?

Det ble et merkelig år 2020. Bare se på bildet! Sigurd står og støvsuger motoren før ventilene skal justeres! Viktig at det ikke kommer møkk i ventilhuset!

Og det var jo bare en liten del av galskapens år!

Vi hadde så vidt rukket å gjøre unna vårens kurs og gledet oss til å ta fatt på den delen av sesongen som skulle være fylt med tur og glede! Slik gikk det ikke!

På vei til slippsetting for å få byttet simringer på pakkboksen på babord aksling røyk vi på en smell! Koblingsplaten i styrbord girkasse røyk! Bokstavlig talt! Røyken stod ut av ventilen i girkassa og røykla hele maskinrommet og akterkabinen så røykvarslerne ulte!

Heldigvis var det bare gummistøv og ingenting farlig! Så da var det bare å kjøre båten til Ragnar Ringstad på Gressvik og få båten opp. Det så svart ut med tanke på sommeren! Spesielt når dette skjedde siste uka i mai! Det skulle vise seg å bli omfattende reparasjoner og landligge fra slutten av mai til begynnelsen av oktober!

Det viste seg at vi måtte bytte alle eksosbend fra eksosutløp og frem til siste bend inn på motorer! Alt er spesialsøm i syrefast! Det ble en dyr affære!! Men det skal jaggu sies at Thomassen Mekaniske verksted i Råde leverte en fantastisk jobb!

Men det var mer! Mye mer! Motorlabbene var utslitt og måtte byttes! De hadde gjort jobben etter nesten 30 år i tjeneste! Så da var det å rigge til slik at vi fikk løftet maskinene og byttet motorlabber samt at vi fikk gitt motorrommet en sårt tiltrengt oppgradering!

Motorene er ikke i veien slik at det har vært mulig å gjøre en betydelig oppgradering av maskinrom!

Motorbrønnene er vasket gullende rein og malt og de gamle motorlabbene er tatt ut og erstattet med nye! Det var en skikkelig møkkajobb når vi gjorde den. Men du verden så godt det føltes når jobben først var gjort!

Hva gjorde vi i 2021?

2021 var året da vi håpet på mange fine turer med Solbris II. Noen ble det jo, men det ble ikke så mange. Det kom oppdrag i veien av det hyggelige slaget og det kom oppdrag av det mindre hyggelige slaget. Her er i hvert fall noen bilder fra året som var.

Tidligere år:

Vinteren kom egentlig aldri i gang i 2019-2020!

En vakker høstkveld med varmt lys . Det er gule, røde og rosa skyer som reflekteres i sjøen. Bildet er tatt fra flybrigde på M/Y Solbris
En vakker høstkveld med magisk lys!

Høsten og vinteren byr på mange flotte opplevelser på sjøen med fred og ro! Langt mindre trafikk og godt med plasser i uthavner og gjestehavner. Solbris er solgt og funnet seg godt til rette hos nye eiere som garantert vil få stor glede av henne i mange år fremover.

Solbris har vært i mitt eie i 4 år og har gitt meg utrolig mye glede og fint lite bekymringer! Hun har gitt oss mange fantastiske turer og brakt oss steder vi ellers aldri ville ha vært i nærheten av å få se! Jeg har fått kunnskap jeg ellers ikke ville hatt. Båtlivet har vært fantastisk i denne båten! Og minner fylt med glede vil følge oss gjennom resten av livet på grunn av gode Solbris!

Speilblnk sjø en vakker kveld
Nydelig tur på sjøen med helt flatt hav!

Men nå fremover må det jobbes hardt for at Chilli Solbris skal gi oss de samme opplevelsene! Her må det oppgraderes en god del for hun kommer opp i samme divisjon som Solbris!

Chilly er jo en helt annen type båt. En Storebro som planer og med gassen i bånn gjør gode 35 knop. Det kommer ikke til å bli marsjfarten vår! Den skal fortatt være 7-8 knop! Så får vi se om vi får opp den samme sjarmen i Chilly som det vi fikk i Solbris!

Kurskalender for 2022

Det er ikke satt opp noen kurskalender for 2022. Kapasiteten etter egen covid-sykdom satt en effektiv stopper for kursene våre.

Men vi satser likevel på at det blir noe aktivitet gjennom året. Det blir å følge med så godt det går!

Reparer skader i glassfiber og gelcoat selv!

Få med deg dette kurset og spar tusenvis av kroner på å reparere selv!

Vi arrangerer kurs i hvordan du kan fikse skader i glassfiber og gelcoat selv!
Kurset går over to dager på 8 timer pr dag.
Vi tar for oss teori med grunnleggende innføring i egenskapene til de forskjellige typene resiner som polyester, epoxy og vinylester. Teorien tar også for seg forberedelser som må gjøres før arbeidet gjennomføres.
Den praktiske delen tar for seg hvordan man går fram fra begynnelsen til slutt for å gjøre en reparasjon av skade i laminatet. Helt til du ikke kan finne igjen stedet som ble fikset!! Alle deltagerne skal gjennomføre reparasjonene i praksis på kurset!
Vi holder alt av materiell!
Vi har gleden av å få samarbeide med en som må kunne kalles noe av en guru innen faget! Knut-Erik Jensen er en kar som virkelig vet hva han driver med! Vi garanterer et lærerikt kurs!
Reparer alle småskader og større skader selv og spar tusenvis av kroner!!! 
Kurset koster 2490,- pr deltager. Det er bindene påmelding og for å få delta må kursavgiften være innbetalt før kursets oppstart.
Gled dere til to innholdsrike dager!
Send en e-post til post@solbris.net med påmelding! Husk e-postadresse og telefonnummer ved påmelding!

Vi har byttet båt!

På alle kurs er det kursdeltagerne som står til rors! Her har dere mulighet til å føre en 50 fot stor båt som er utstyrt med topp moderne navigasjonsmidler! Velkommen til kurs hos oss!

Vi har anskaffet en Storebro RC 500 som er vår nye stolthet!

Trofaste Solbris er solgt og får følge av en Storebro. Solbris er en genial båt fordi den er så utrolig enkel å håndtere og tåler nær sagt alt av vær!

Håpet er at kapasiteten snur til det bedre! Skolebåt med eget navigasjonskurs og nattseilas håper vi å få til høsten 2022.

Kurs i praktisk navigering, veien til en tryggere ferd på sjøen!!

Vi bruker både papirkart og elektroniske kart! Det er utopisk å tro at noen kun har papirkart ombord i våre dager.

Vi tilbyr kurs i praktisk navigering! Her stiller vi ingen krav til forkunnskap, men det vil alltid være en fordel med noe kunnskap.

Tilbakemeldingene fra tidligere deltagerne er at de er veldig fornøyd med innhold og form!

Den første delen var teori og gjenoppfriskning av det å stikke ut en kurs på papirkart og å føre bestikk. Ruten kan selvsagt overføres til plotter, men på kurset gjør vi ikke det! Vi navigerer ved hjelp av det vi har på bestikket, beregner tid pr legg og grader vi skal ha på de enkelte leggene. De som har vært med oss før ble fascinert over hvor mye enklere alt ble ved at man hadde forberedt seg på papirkart på forhånd.

Vi orienterer oss på papirkart og gjør oss kjent med alt av lykter og de karakterer som disse har i papirkartet for å kunne identifisere dem i mørket. Vi sammenligner informasjonen på kart, kartplotter og app på nettbrett og vi brukte radaren i praksis! Det blir en aha-opplevelse for de som ikke har benyttet radar før!

Vi seiler ut i dagslys og ankommer Fredrikstad i nattemørket. Alt av lykter og fyr i nattseilasen blir identifisert på lyskarakterer og gir en trygghetsfølelse hele veien på hvor vi er til enhver tid! Her blir det mye læring på kort tid!

En av deltagerne på ett av våre kurs sa han lærte mer på den ene kvelden på kurs en han hadde gjort de fem årene han hadde vært aktiv på sjøen! En veldig hyggelig tilbakemelding som inspirerer til flere kurs!

Målet er selvfølgelig at man skal bli en bedre navigatør men også at man skal få mer ut av båtlivet sitt og dermed også bli tryggere på sjøen! Og vi håper at noen blir inspirert til å ta kystskipper’n selv om de ikke har båt på + 50 fot! Det er nemlig utrolig gøy å navigere når man har kunnskapen! Og man blir så mye tryggere på det man driver med!

Det vil komme navigasjonskurs i forskjellige former og kursene skal utvikles i samarbeid med dere! Dere som faktisk vil ha denne kunnskapen! Vi gleder oss til et skikkelig aktivt kursår!